当下，世界各国都把发展新能源汽车作为国家的重要发展战略之一。我国新能源汽车消费市场一直领跑全球，乘联会对于新能源乘用车全年批发销量的预测，也从早前的220万辆，再次提升至全年240万辆。燃料电池汽车是新能源汽车的重要组成部分，在新能源汽车的销量中占有一定比例，经过2020年的市场低谷后在今年呈现逐渐增加的趋势。
目前，在“碳中和”大背景下，伴随新能源汽车的快速发展，不仅将进一步带动燃料电池汽车市场的持续扩容，也赋予燃料电池汽车产业链上相关企业巨大的发展机遇。以近期对首轮问询做出回复的重塑股份为例，其作为国内领先的燃料电池技术提供商，在不断提升自身核心技术研发实力的同时，积极协同产业伙伴完善产业链的构建，有望在产业发展的黄金阶段充分享受市场红利。
全产业链布局燃料电池汽车行业
燃料电池汽车产业链由上中下游三部分组成，分别是上游的制氢、储氢、运氢、加氢等环节，中游的燃料电池系统、核心零部件研发、生产环节，以及下游的燃料电池汽车生产、销售环节。
重塑股份作为燃料电池技术提供商，主营业务为燃料电池系统相关产品的研发、生产、销售及燃料电池工程应用开发服务，处于燃料电池汽车产业链中游核心环节，但为了进一步推动燃料电池汽车的规模化发展，重塑股份正深入燃料电池汽车产业链条的多个环节，或展开燃料电池系统核心部件的自主研发，或协同产业伙伴构建产业生态圈。
核心零部件的自主研发和生产方面，根据公司在首轮问询回复的内容显示，重塑股份逐步掌握了电堆、空压机、控制器等零部件的核心技术及集成、生产工艺，实现了燃料电池系统和相关产品的高经济性、高可靠性、高安全性以及快速迭代等核心技术竞争力。据悉，重塑股份于6月初正式推出的130kW Prisma 12+大功率燃料电池系统即采用了公司自主研发的新一代Electra电堆, 电堆体积功率密度4.4kW/L，较上一代产品再提升25%。
整车产品开发方面，重塑股份通过运营商模式与下游车厂之间建立了深入合作。其中包括一汽解放、东风汽车、宇通客车、中通客车、三菱扶桑等国内外的知名厂商，并结合实际应用场景开发多款燃料电池汽车车型。仅以重塑股份自主开发的63kW – 130kW Prisma镜星系列燃料电池系统来看，目前已被应用于从18吨至49吨的多款重卡车型上，包括搅拌车，自卸车，牵引车等，服务包括封闭场景内的低速短倒，市内运输、垃圾清运、洒水、渣土运输等场景。
除此之外，为持续开发和验证可复制的商业场景，重塑股份积极与产业链上的企业展开合作。例如，在上海地区，重塑股份与中石化上海公司共同构建起以产品、能源、应用场景为闭环的氢能战略合作生态圈，有效推动了上海燃料电池车辆的规模化应用以及加氢站等基础设施的快速发展。目前中石化在上海嘉定的两座油氢混建站持续为这些车辆的日常运营提供氢气加注服务。值得一提的是，重塑股份目前的第二大股东 —— 中石化近年来持续向‘油气氢电服’综合能源服务商转型，并锚定打造‘中国第一氢能公司’目标，积极布局加氢站等氢能基础设施的建设。因而，依托中石化的资源，并与其展开密切的产业合作，不仅有利于重塑股份自身丰富和完善氢能产业链的布局，更将进一步帮助推动产业发展。
政策利好助力燃料电池加速发展
在努力实现“双碳”目标的背景下，我国对于清洁能源装备、燃料电池行业持续关注，以氢燃料电池为动力的汽车也是未来发展的重要目标。根据《中国传统燃油车退出时间表研究》报告内容中提出，我国有望在2050年左右实现传统燃油车的逐步退出市场。这预示新能源汽车届时将会占据汽车领域主导地位，因此，从2016年至今有多部政策出台鼓励扶持新能源汽车产业，鼓励燃料电池汽车行业的发展。
至2020年5月全国有近 50 个省、 市、地区出台相关规划、政策，鼓励当地氢能及燃料电池汽车的发展。还有一些地区通过氢能小镇、氢能产业园等方式鼓励氢能和燃料电池汽车的发展。
特别值得关注的是上海市对与燃料电池车的政策。在2021年6月，上海市经信委负责人介绍，将在整个上海推广5000辆燃料电池汽车。
据悉，整个城市为了配合这些燃料电池汽车的推广，将会在整个上海新建73座加氢站，并计划在2023年建成加氢站100座，运行达到30座。
目前，上海已经有1900多辆燃料电池汽车，预计到2025年新增5000辆，未来上海的的燃料电池汽车或将达到上万辆。随着燃料电池汽车的不断新增、示范和产业的飞速发展，总部位于上海的重塑股份凭借在燃料电池全产业链的布局、规划，有能力通过自身实力在城市氢能产业建设、燃料电池行业的发展上获得红利，包括公司燃料电池产品未来的市场前景。根据公司首轮问询回复的内容显示，2020年间重塑股份燃料电池系统销量达到了800件，2017年至2020年9月底公司累计配套燃料电池系统达到1594套，远高于同行业中的亿华通、雄韬股份、上汽集团等公司，是同一时期国内燃料电池配套最多的企业。
业内人士表示，重塑股份作为燃料电池系统领域的优质公司，技术成熟、研发能力强、市场占有率高，不仅如此，重塑股份对整个燃料电池行业进行了全面布局，已经得到众多公司、企业的认可。同时伴随政府对新能源、燃料电池方面的政策扶持力度的逐渐加大，燃料电池行业开始显现爆发式增长，燃料电池行业前景越来越好，重塑股份上市进程稳健推进，力争行业领先位置。
当下，世界各国都把发展新能源汽车作为国家的重要发展战略之一。我国新能源汽车消费市场一直领跑全球，乘联会对于新能源乘用车全年批发销量的预测，也从早前的220万辆，再次提升至全年240万辆。燃料电池汽车是新能源汽车的重要组成部分，在新能源汽车的销量中占有一定比例，经过2020年的市场低谷后在今年呈现逐渐增加的趋势。
目前，在“碳中和”大背景下，伴随新能源汽车的快速发展，不仅将进一步带动燃料电池汽车市场的持续扩容，也赋予燃料电池汽车产业链上相关企业巨大的发展机遇。以近期对首轮问询做出回复的重塑股份为例，其作为国内领先的燃料电池技术提供商，在不断提升自身核心技术研发实力的同时，积极协同产业伙伴完善产业链的构建，有望在产业发展的黄金阶段充分享受市场红利。
全产业链布局燃料电池汽车行业
燃料电池汽车产业链由上中下游三部分组成，分别是上游的制氢、储氢、运氢、加氢等环节，中游的燃料电池系统、核心零部件研发、生产环节，以及下游的燃料电池汽车生产、销售环节。
重塑股份作为燃料电池技术提供商，主营业务为燃料电池系统相关产品的研发、生产、销售及燃料电池工程应用开发服务，处于燃料电池汽车产业链中游核心环节，但为了进一步推动燃料电池汽车的规模化发展，重塑股份正深入燃料电池汽车产业链条的多个环节，或展开燃料电池系统核心部件的自主研发，或协同产业伙伴构建产业生态圈。
核心零部件的自主研发和生产方面，根据公司在首轮问询回复的内容显示，重塑股份逐步掌握了电堆、空压机、控制器等零部件的核心技术及集成、生产工艺，实现了燃料电池系统和相关产品的高经济性、高可靠性、高安全性以及快速迭代等核心技术竞争力。据悉，重塑股份于6月初正式推出的130kW Prisma 12+大功率燃料电池系统即采用了公司自主研发的新一代Electra电堆, 电堆体积功率密度4.4kW/L，较上一代产品再提升25%。
整车产品开发方面，重塑股份通过运营商模式与下游车厂之间建立了深入合作。其中包括一汽解放、东风汽车、宇通客车、中通客车、三菱扶桑等国内外的知名厂商，并结合实际应用场景开发多款燃料电池汽车车型。仅以重塑股份自主开发的63kW – 130kW Prisma镜星系列燃料电池系统来看，目前已被应用于从18吨至49吨的多款重卡车型上，包括搅拌车，自卸车，牵引车等，服务包括封闭场景内的低速短倒，市内运输、垃圾清运、洒水、渣土运输等场景。
除此之外，为持续开发和验证可复制的商业场景，重塑股份积极与产业链上的企业展开合作。例如，在上海地区，重塑股份与中石化上海公司共同构建起以产品、能源、应用场景为闭环的氢能战略合作生态圈，有效推动了上海燃料电池车辆的规模化应用以及加氢站等基础设施的快速发展。目前中石化在上海嘉定的两座油氢混建站持续为这些车辆的日常运营提供氢气加注服务。值得一提的是，重塑股份目前的第二大股东 —— 中石化近年来持续向‘油气氢电服’综合能源服务商转型，并锚定打造‘中国第一氢能公司’目标，积极布局加氢站等氢能基础设施的建设。因而，依托中石化的资源，并与其展开密切的产业合作，不仅有利于重塑股份自身丰富和完善氢能产业链的布局，更将进一步帮助推动产业发展。
政策利好助力燃料电池加速发展
在努力实现“双碳”目标的背景下，我国对于清洁能源装备、燃料电池行业持续关注，以氢燃料电池为动力的汽车也是未来发展的重要目标。根据《中国传统燃油车退出时间表研究》报告内容中提出，我国有望在2050年左右实现传统燃油车的逐步退出市场。这预示新能源汽车届时将会占据汽车领域主导地位，因此，从2016年至今有多部政策出台鼓励扶持新能源汽车产业，鼓励燃料电池汽车行业的发展。
至2020年5月全国有近 50 个省、 市、地区出台相关规划、政策，鼓励当地氢能及燃料电池汽车的发展。还有一些地区通过氢能小镇、氢能产业园等方式鼓励氢能和燃料电池汽车的发展。
特别值得关注的是上海市对与燃料电池车的政策。在2021年6月，上海市经信委负责人介绍，将在整个上海推广5000辆燃料电池汽车。
据悉，整个城市为了配合这些燃料电池汽车的推广，将会在整个上海新建73座加氢站，并计划在2023年建成加氢站100座，运行达到30座。
目前，上海已经有1900多辆燃料电池汽车，预计到2025年新增5000辆，未来上海的的燃料电池汽车或将达到上万辆。随着燃料电池汽车的不断新增、示范和产业的飞速发展，总部位于上海的重塑股份凭借在燃料电池全产业链的布局、规划，有能力通过自身实力在城市氢能产业建设、燃料电池行业的发展上获得红利，包括公司燃料电池产品未来的市场前景。根据公司首轮问询回复的内容显示，2020年间重塑股份燃料电池系统销量达到了800件，2017年至2020年9月底公司累计配套燃料电池系统达到1594套，远高于同行业中的亿华通、雄韬股份、上汽集团等公司，是同一时期国内燃料电池配套最多的企业。
业内人士表示，重塑股份作为燃料电池系统领域的优质公司，技术成熟、研发能力强、市场占有率高，不仅如此，重塑股份对整个燃料电池行业进行了全面布局，已经得到众多公司、企业的认可。同时伴随政府对新能源、燃料电池方面的政策扶持力度的逐渐加大，燃料电池行业开始显现爆发式增长，燃料电池行业前景越来越好，重塑股份上市进程稳健推进，力争行业领先位置。
